Насър Ал Атия взе своята шеста победа при автомобилите в рали Дакар. Катарският пилот донесе и първата титла на Dacia, при второто участие на марката в пустинния маратон. И го направи в едно от може би най-оспорваните ралита в последните години, където ден-два преди финала не беше ясно кой ще надделее в битката между румънския производител и Ford.

Все пак, в предпоследния етап Насър успя да вдигне разликата си с Нани Рома, който на всичкото отгоре можеше да изгуби второто място заради повреда на самия финал. В крайна сметка, Ал Атия, навигиран от Фабиан Люркен, финишира с аванс от почти 10 минути пред Рома и взе своята шеста победа, с четвърти различен автомобил. За Люркен това е първа титла като навигатор.

Доста по-сериозна бе интригата за почетното трето място, където ден преди финала Матиас Екстрьом от тима на Ford детронира Себастиан Льоб (Dacia) с едва 29 секунди. И всичко трябваше да се реши днес! Във финалната битка, обаче, Екстрьом запази преднината си, изпреварвайки Льоб с... едва 8 секунди! Така, шведският рали-крос ветеран докара втори Ford Raptor на подиума, повтаряйки това си класиране от миналата година.

Ще припомним, че първата си победа в Дакар катарският пилот взе с Volkswagen Race Touareg, през 2011 година, когато рали „Дакар“ се провеждаше в Южна Америка. Втората титла дойде през 2015 година, този път зад волана на Mini X-Raid. Насър спечели и в последното латиноамериканско издание на маратона – през 2019 година в Перу, този път с Toyota Hilux. Още две последователни победи с японската марка Ал Атия взе и на територията на Саудитска Арабия – през 2022 и 2023 година.

С победата в рали Дакар 2026, Насър ал Атия изпревари по титли Карлос Сайнц и Ари Ватанен, които имат по 4 победи. Катарецът, обаче, има да догонва легендарния Стефан Петерханзел, който има 8 триумфа с автомобил (плюс 6 с мотоциклет), което не се и съмняваме, че ще стори…

В класа на близките до серийните автомобили Stock, Рокас Бачушка донесе първата победа за Defender, в надпревара, в която конкуренцията от Toyota не устиска до финала. Така, британската марка окупира подиума, със Сара Прайс на второ място и Стефан Петерханзел на трето.

Две секунди! Точно тази микроскопична разлика определи победителя при мотоциклетистите в рали Дакар 2026! Ден преди финала като почти сигурен фаворит се очертаваше Рики Брейбек от тима на Honda, но днес съдбата бе решила друго. Американецът допусна сериозна навигационна грешка само на 7 километра преди финала. Тя му костваше загуба на време, достатъчна за Лучано Бенавидес да грабне титлата в класа и да донесе още една – 21-ва победа, в богатата колекция на КТМ. Както споделихме – с 2 секунди преднина. Това е най-малката разлика на финала в цялата почти 50-годишна история на пустинния маратон.

Лучано е вторият от фамилията Бенавидес който побеждава в рали Дакар. През 2023 година, брат му Кевин, също пилот на КТМ, успя да надделее над съотборника си Тоби Прайс. Между другото, само с 43 секунди аванс, което беше рекорд до днес, когато по-малкият му брат подобри рекорда. И то как!

Вижте емоционалното видео от финала при мотоциклетите:

Honda все пак не остават със съвсем празни ръце. Японската марка за пореден път качи двама свои пилоти на подиума – Рики Брейбек и Тоша Шарейна, като отново потвърди, че е достатъчно конкурентен отбор за австрийските съперници.

В клас Rally 2, за незаводски и елитни пилоти, титлата от рали Дакар 2026 отиде в частния пилот на КТМ Тони Мулец от Словения, който надделя над двама заводски пилоти на Honda – Престън Кембъл )който стана пък най-добрият дебютант в маратона) и Мартим Вентура. В клас Original by Motul, за пилоти без асистенция, така очакваната победа бе за французина Бенжамен Мело с КТМ. Петдесетгодишният Давид Пабишка от Чехия, също с КТМ, бе отличен при ветераните, а 23-годишният Конрад Дабровски бе определен за най-добър млад пилот.

В провеждащото се паралелно регуларити състезание Dakar Classic, където се кара за точно време и навигация, победата отиде при литовеца Каролис Райсис с Land Rover. Райсис надделя над Ондрей Климчив от Чехия с Mitsubishi Pajero и Йозеф Унтерхолцнер от Италия, също с Mitsubishi.

Също литовски пилот – Вайдотас Жала с Iveco, триумфира в класа на камионите. За разлика от динамиката при автомобилите и мотоциклетите. Тук интригата свърши преди няколко етапа, когато Жала излезе начело след премеждията на Мичел Ван Ден Бринк (ММ) и удържа лидерството до финала, финиширайки пред Алеш Лопрайс и младия нидерландец.

В класа на SSV-бъгитата, американецът Брок Хегер с Polaris бе тотален доминатор в рали Дакар 2026, като спечели общо 6 етапни победи, набирайки солиден аванс от над 1 час пред опонентите си. Хегер взе своята втора (и поредна) титла при миниатюрните машини. С точно наполовина по-малка преднина от на Хегер, своята първа победа в рали Дакар взе испанецът Пау Наваро с Taurus в клас Challenger за модифицирани бъгита.

Рали Дакар 2026 вече е в историята. Ще га запомним като едно от най-динамичните в последните години. На ход е рали Дакар 2027 - 49-о издание на най-великия авто-мото маратон.