Известна най-вече със своите електрически автомобили, BYD наскоро насочи вниманието си към електрифицираните задвижвания DM-i. Тази технология комбинира електрически и бензинови мотори, за да осигури нисък разход на гориво и пробег над 1 000 км.

Сега китайският производител се готви да направи следващата крачка, като смеси света на електрическото и на двигателите с вътрешно горене, за да създаде електромобил с удължен пробег — с щипка носталгия. Повярвайте или не, боксеров двигател ще служи като генератор за презареждане на тяговата батерия.

Такъв тип конфигурация не би била изненадваща от производител като Porsche или Subaru, но свързването ѝ с BYD е доста по-неочаквано. Въпреки това има сериозни причини компанията да избере именно боксеров двигател за електромобил.

В сравнение с традиционните редови двигатели, плоският дизайн понижава центъра на тежестта и подобрява динамиката. Той използва и смазочна система със „сух картер“, за да намали размера и шума, както и специален дизайн на циркулацията на маслото и оптимизирана охладителна система, пригодена към конфигурацията с противоположни цилиндри. Според BYD при празен ход и ниско натоварване двигателят е само с 1 децибел по-шумен от електромотор — с други думи, почти безшумен.

Новият турбо боксеров двигател с обем 2 литра е разработен специално да действа като удължител на пробега за електрически задвижвания — по-точно серийни хибриди — изградени върху платформата e4. Основната му роля е да работи като генератор и да зарежда батерията. Въпреки това BYD казва, че при определени условия боксерът може директно да задвижва и задния мост, осигурявайки 272 к.с. и 380 Нм въртящ момент.

Този двигател първоначално е предназначен за Yangwang U7 — седан с дължина над 5,2 метра от премиум марката на BYD, представен в Китай в началото на 2025 г. с начална цена около 88 500 долара за plug-in версията.