През 2022 г. Porsche обяви планове да пусне изцяло електрически наследници на Boxster и Cayman някъде през това десетилетие. Въпреки че търсенето на електромобили, особено в сегмента на спортните автомобили, се оказа значително по-слабо от очакваното, „безбензиновото“ дуо 718 все още е на прав път — макар и с ключови промени.

В Цуфенхаузен вече са се примирили с факта, че двигателите с вътрешно горене остават необходимост в сегмента на спортните автомобили. Апетитът на купувачите към такива двигатели, особено при силно емоционални модели като 718, ще продължи да поддържа продажбите още дълго време.

През септември от Porsche обещаха да оборудва най-високите версии на Boxster и Cayman с бензинов двигател. Иронично, това съобщение дойде само месец преди края на производството на поколението 982. Сега нов доклад на Autocar предполага, че немският производител на спортни автомобили има далеч по-мащабни планове за двигателите с вътрешно горене, отколкото първоначално се смяташе.

Така наречените „топ“ версии, за които говори Porsche, според информацията са само преходно решение, базирано на съществуващите платформи на предишните модели. С други думи, става дума за RS версии на наскоро спрените от производство Boxster и Cayman. Източници, цитирани от Autocar, твърдят, че завръщането на серията 982 ще служи като временно решение, докато бъдат пуснати изцяло нови модели с двигатели с вътрешно горене.

Ако слуховете са верни, Porsche преработва платформата PPE Sport на електрическия 718 така, че да побере бензинови двигатели. Това звучи познато — бъдещият флагмански SUV на Porsche с три реда седалки първоначално също беше планиран като изцяло електрически модел, но впоследствие проектът беше преработен, за да допуска и двигатели с вътрешно горене.

Приспособяването на двигатели към архитектура, първоначално проектирана за електромотори и батерии, неизбежно води до компромиси и едва ли ще бъде евтино. Въпреки това компанията очевидно е стигнала до извода, че този подход е по-рентабилен от разработването на напълно нова платформа за автомобили с двигатели с вътрешно горене от нулата.

Колкото и желани и вълнуващи да бяха старите модели Boxster и Cayman, Porsche се сблъска с правна пречка. Автомобилите трябваше да бъдат изтеглени от повечето европейски пазари през юли 2024 година, когато влезе в сила новият Общ регламент на ЕС за защита на данните (GDPR). И двата модела не отговаряха на обновените изисквания за киберсигурност. Cayman GT4 RS и Boxster RS Spyder бяха освободени от тези изисквания заради малките си производствени серии.

По това време Porsche реши да не актуализира платформата и да прекрати продажбите им в Европа. Това решение имаше логика, тъй като Boxster и Cayman така или иначе бяха близо до края на жизнения си цикъл в световен мащаб. Според Autocar, обаче, старата платформа ще получи втори шанс с завръщането на Cayman GT4 RS и Boxster RS Spyder. Тези модели ще се продават паралелно със следващото поколение електрически автомобили, преди Porsche да прехвърли бензиновите версии към платформата PPE Sport, която е в основата и на електромобилите.

Очаква се електрическите версии на 718 да дебютират още през следващата година, като бензиновите RS модели вероятно ще ги последват скоро след това. Преминаването на вариантите с двигатели с вътрешно горене към новата платформа не се очаква преди 2030 г.