В продължение на години Volvo XC60 беше най-важният модел на марката. Сега на сцената излиза неговият изцяло електрически наследник – Volvo EX60. Той има трудната задача да оправдае високите очаквания, особено на фона на факта, че напоследък продажбите в електрическото подразделение на компанията намаляват.

С нова платформа, 800-волтова технология и впечатляващи показатели, шведите се стремят да обърнат тази тенденция. С дължина от 4,80 метра електромобилът е значително по-голям от своя предшественик и вече се доближава до луксозния клас.

От техническа гледна точка Volvo EX60 е първият модел, базиран на архитектурата SPA3, която интегрира хардуер и софтуер. Технологиите megacasting и cell-to-body превръщат батерията в носещ елемент на каросерията, което спестява тегло и създава повече пространство. Визуално доминират пикселните фарове и затворената предна част.

Необичайни са дръжките на вратите, които се изтеглят близо до линията на прозорците. В задната част са запазени характерните вертикални стопове. В интериора вертикалният екран отстъпва място на хоризонтален. Чип на Nvidia и AI поддръжка осигуряват достатъчна изчислителна мощ.

Централната конзола изглежда „плаваща“, като под нея се открива допълнително място за съхранение. Обемът на багажника варира от 634 до 1647 литра, допълнен от преден багажник (frunk) с обем до 85 литра.

Предлагат се три версии. Базовият модел е със задно задвижване – P6, който развива 275 kW (374 к.с.). Той използва батерия с капацитет 83 kWh и осигурява пробег от 620 км. Над него е P10 AWD с 375 kW (510 к.с.) и батерия 95 kWh, която позволява пробег до 660 км.

Върховата версия P12 развива 500 kW (680 к.с.), ускорява до 100 км/ч за 3,9 секунди и предлага пробег до 810 км благодарение на батерия с капацитет 117 kWh. 800-волтовата архитектура позволява зареждане с мощност до 370 kW, като в идеални условия зареждането от 10 до 80 процента отнема само 18 минути.

За почитателите на по-офроуд визията е предназначен Volvo EX60 Cross Country. Той разполага с пластмасови защитни елементи и, благодарение на въздушното окачване, с променлив пътен просвет, който е с 20 мм по-голям от този на стандартния модел. Версиите P6 и P10 ще излязат на пазара през лятото на 2026 г.

Средноразмерният SUV започва от 62 990 евро за версия със задно задвижване в ниво Plus. За сравнение, XC60 plug-in хибридът в момента стартира от 67 990 евро (мек хибрид: 57 390 евро).

Двата варианта със задвижване на четирите колела започват от 65 990 евро (P10) и 71 990 евро (P12). Цените за ниво Ultra са съответно 69 790 евро (P6), 72 790 евро (P10) и 78 790 евро (P12). EX60 Cross Country стартира от 68 990 евро (P10) във версия Plus First Edition. Volvo EX60 вече може да бъде поръчван.